新能源汽车时代已经来临，“华小魅”能否率先抢占未来出行生态先机？

中国IDC服务网讯：现如今的国内新能源汽车领域，各大车企的竞争可以说是愈演愈烈，不少车企为了吸引更多消费者的关注，更是不断加大力度研发以及推出新车型，其中，智界S7作为华为智选与奇瑞联合打造的首款车型，新车一经亮相，瞬间引起了广大消费者的关注。

作为华为鸿蒙智行的最新款车型，智界S7搭载了华为HarmonyOS 4，拥有着M-link全场景协同，支持多设备互联的鸿蒙车机，小艺智慧助手，主驾自适应感知2.0，地库寻车2.0等等，在日常驾驶中也会感觉更加的省心又方便。

科技公司全面布局汽车领域，华为并不是首家，在上个月小米新品发布会中，小米自研操作系统小米澎湃OS的问世就相当有意义。这一系统将打通手机、汽车、AIoT全场景，并引入自研AI大模型，引领行业进入AI万物互联时代。

华为鸿蒙OS以及小米澎湃OS，中国两大手机巨头正全力搭建属于各自的全场景生态系统，目前在不少领域已经取得了实质性的进展。值得注意的是，小米澎湃OS发布的同时，小米还宣布全新战略升级：从手机 X AIoT，升级到人车家全生态。

智能汽车作为科技与商业融合的典型代表，已成为中国产业体系里最活跃的赛道之一。星纪魅族集团作为国内老牌的手机厂商，也积极开展出行领域的探索布局。作为一家跨界融合的全栈智能终端平台，星纪魅族集团围绕“智能电动汽车 + 手机 + XR + 前瞻技术”展开消费电子产业和汽车产业的深度融合和超级协同，为用户提供多终端、全场景、沉浸式的融合体验。

自魅族品牌焕新以来，星纪魅族已经发布了旗舰手机魅族20系列手机、无界生态系统Flyme 10、而搭载Flyme Auto智能座舱操作系统首款量产车型领克08也已经正式上市，并且收获了用户的一致好评，通过软硬件结合的方式开拓“手车互联”的新方向。星纪魅族聚焦“让消费电子的能力为汽车深度赋能”，率先提出“手机域”理念，让手机真正融入并成为汽车的一部分，源源不断地为整车输送新功能，有效缓解消费者对汽车硬件落后的焦虑。